Pembangunan jalan raya merupakan salah satu infrastruktur yang penting bagi sebuah negara. Untuk membuat jalan yang kuat dan tahan lama, salah satu bahan yang digunakan adalah aspal hotmix. Apa itu aspal hotmix dan mengapa banyak digunakan? Mari kita coba pelajari lebih dalam. Apa itu Aspal Hotmix?Jenis Jenis Aspal HotmixAsphalt Concrete Dense Graded AC-DGAsphalt Concrete Open Graded AC-OGStone Matrix Asphalt SMAPorous Asphalt PAKelebihan Aspal HotmixCara Penggunaan Aspal Hotmix Apa itu Aspal Hotmix? Aspal hotmix adalah jenis aspal yang digunakan sebagai lapisan atas pada konstruksi jalan raya. selain itu Aspal hotmix memiliki kualitas yang lebih baik dibandingkan dengan jenis aspal lainnya, seperti aspal coldmix atau aspal lapuk. Aspal hotmix dibuat dengan mencampurkan aspal cair dengan agregat panas, kemudian dicampur secara merata dan diangkut dengan truk pengangkut aspal atau sejenisnya. Jenis Jenis Aspal Hotmix Aspal hotmix dapat dibedakan menjadi beberapa jenis, tergantung pada karakteristik dan sifat-sifatnya. Beberapa jenis aspal hotmix yang umum digunakan antara lain aspal hotmix Asphalt Concrete Dense Graded AC-DG Asphalt Concrete Dense Graded AC-DG adalah jenis aspal hotmix yang sering digunakan untuk membangun jalan raya. AC-DG memiliki karakteristik yang unggul dalam hal kekuatan dan daya tahan terhadap beban dan kerusakan. AC-DG terdiri dari campuran aspal, agregat, dan filler, dengan perbandingan tertentu sesuai dengan spesifikasi teknis yang ditentukan. Berikut adalah beberapa keunggulan Asphalt Concrete Dense Graded AC-DG Kekuatan dan Daya Tahan TinggiAC-DG memiliki kandungan aspal yang lebih tinggi dibandingkan dengan jenis aspal hotmix lainnya. Hal ini membuat AC-DG memiliki kekuatan dan daya tahan yang lebih tinggi terhadap beban dan kerusakan. AC-DG dapat digunakan untuk jalan raya dengan volume lalu lintas yang tinggi. Kemampuan Menahan Retak dan DeformasiAC-DG memiliki kemampuan yang baik dalam menahan retak dan deformasi. Retak pada jalan dapat terjadi karena beban yang berulang-ulang dan perubahan suhu. Deformasi dapat terjadi karena beban berat dan tekanan yang berlebihan. Dengan menggunakan AC-DG, retak dan deformasi dapat dihindari atau diperlambat terjadinya. Tidak Memerlukan Perawatan RutinKarena kekuatan dan daya tahannya yang tinggi, AC-DG tidak memerlukan perawatan rutin yang intensif. AC-DG dapat bertahan dalam kondisi baik selama beberapa tahun tanpa memerlukan perbaikan besar. Memiliki Permukaan yang Halus dan RataAC-DG memiliki permukaan yang halus dan rata, sehingga memberikan kenyamanan dan keamanan bagi pengguna jalan. Permukaan yang halus dan rata juga dapat meminimalkan risiko kecelakaan dan keausan pada kendaraan. Meskipun memiliki banyak keunggulan, Asphalt Concrete Dense Graded AC-DG juga memiliki beberapa kelemahan. Salah satunya adalah biaya produksi yang relatif tinggi dibandingkan dengan jenis aspal hotmix lainnya. Namun, dengan keunggulan yang dimilikinya, AC-DG masih menjadi pilihan utama dalam membangun jalan raya yang berkualitas dan tahan lama. Asphalt Concrete Open Graded AC-OG Asphalt Concrete Open Graded AC-OG adalah salah satu jenis aspal hotmix yang sering digunakan dalam konstruksi jalan raya. Berbeda dengan Asphalt Concrete Dense Graded AC-DG yang memiliki kandungan aspal yang lebih tinggi, AC-OG memiliki pori-pori yang lebih besar dan kandungan aspal yang lebih rendah. Keunggulan dari Asphalt Concrete Open Graded AC-OG adalah kemampuannya dalam menangani aliran air di atas permukaan jalan. Berikut adalah beberapa keunggulan Asphalt Concrete Open Graded AC-OG Kemampuan Drainase yang BaikAC-OG memiliki pori-pori yang lebih besar, sehingga dapat menyerap air dengan lebih baik. Hal ini membuat AC-OG cocok untuk digunakan pada jalan raya yang sering tergenang air atau daerah dengan curah hujan yang tinggi. Dengan kemampuan drainase yang baik, AC-OG dapat mengurangi risiko banjir dan meningkatkan kualitas air di lingkungan sekitar. Reduksi SuaraAC-OG memiliki permukaan yang kasar dan berpori-pori, sehingga dapat meredam suara kendaraan yang melintas di atasnya. Hal ini membuat AC-OG cocok untuk digunakan di daerah pemukiman atau perkantoran yang membutuhkan lingkungan yang tenang. Tidak Memerlukan Lapisan PengikatKarena AC-OG memiliki pori-pori yang lebih besar, maka dibutuhkan lapisan pengikat yang lebih sedikit. Hal ini membuat AC-OG lebih hemat biaya produksi dibandingkan dengan jenis aspal hotmix lainnya. Tahan Terhadap Pengaruh SuhuAC-OG memiliki karakteristik yang mampu menahan pengaruh suhu yang ekstrem, baik suhu yang sangat dingin maupun sangat panas. Hal ini membuat AC-OG cocok untuk digunakan di daerah dengan perubahan suhu yang ekstrem. Walau memiliki keunggulan dalam hal drainase dan pengurangan suara, Asphalt Concrete Open Graded AC-OG juga memiliki beberapa kelemahan. Salah satunya adalah permukaannya yang kasar dan berpori-pori dapat mempercepat keausan pada ban kendaraan. Oleh karena itu, pemilihan jenis aspal hotmix yang tepat harus disesuaikan dengan kondisi dan kebutuhan jalan yang akan dibangun. Stone Matrix Asphalt SMA Stone Matrix Asphalt SMA adalah jenis aspal hotmix yang terdiri dari campuran agregat kasar, agregat halus, dan aspal, serta campuran bahan tambahan seperti filler mineral dan serat. SMA memiliki karakteristik yang unik dan sangat cocok untuk digunakan pada jalan raya yang padat lalu lintas atau daerah dengan curah hujan tinggi. Berikut adalah beberapa keunggulan Stone Matrix Asphalt SMA Ketahanan yang TinggiSMA memiliki ketahanan yang tinggi terhadap beban lalu lintas dan cuaca ekstrem seperti hujan deras, banjir, atau salju. Hal ini menjadikan SMA cocok untuk digunakan pada jalan raya yang padat lalu lintas atau daerah dengan kondisi cuaca yang ekstrem. Ketahanan terhadap RetakanSMA memiliki kandungan serat yang membuatnya tahan terhadap retakan. Serat pada SMA membantu menjaga kekuatan campuran aspal dan agregat sehingga dapat menahan beban lalu lintas dan retakan. Ketahanan terhadap SegregasiSMA memiliki kandungan aspal yang lebih tinggi dan kandungan agregat yang lebih sedikit. Hal ini membuat SMA lebih stabil dan tahan terhadap segregasi atau pemisahan antara aspal dan agregat pada saat produksi dan penggunaan di lapangan. Reduksi SuaraSMA memiliki karakteristik yang dapat meredam suara kendaraan yang melintas di atasnya. Hal ini membuat SMA cocok untuk digunakan di daerah pemukiman atau perkantoran yang membutuhkan lingkungan yang tenang. Keunggulan aspal ini adalah dalam hal ketahanan dan kekuatan, Stone Matrix Asphalt SMA juga memiliki beberapa kelemahan. Salah satunya adalah biaya produksi yang lebih tinggi dibandingkan dengan jenis aspal hotmix lainnya. Selain itu, SMA juga memerlukan pengawasan yang lebih ketat dalam proses produksi dan penggunaannya di lapangan. Oleh karena itu, pemilihan jenis aspal hotmix yang tepat harus disesuaikan dengan kondisi dan kebutuhan jalan yang akan dibangun Porous Asphalt PA Porous Asphalt PA adalah jenis aspal hotmix yang mempunyai karakteristik berpori sehingga memungkinkan air untuk meresap ke dalam lapisan permukaan jalan. Jenis aspal hotmix ini biasanya digunakan pada daerah yang memiliki curah hujan tinggi atau daerah yang memerlukan sistem pengendalian air yang baik. Berikut adalah beberapa keunggulan Porous Asphalt PA Mengurangi Genangan Air PA memungkinkan air hujan untuk meresap ke dalam lapisan permukaan jalan sehingga dapat mengurangi genangan air di atas permukaan jalan. Hal ini dapat meningkatkan keselamatan pengendara dan mencegah terjadinya banjir di sekitar jalan. Mengurangi Pemanasan Global PA memantulkan lebih sedikit sinar matahari dibandingkan dengan aspal konvensional. Hal ini dapat membantu mengurangi suhu permukaan jalan dan mengurangi efek pemanasan global. Mengurangi Peningkatan Temperatur Permukaan PA dapat mengurangi peningkatan temperatur permukaan jalan pada hari-hari yang panas. Hal ini dapat meningkatkan kenyamanan bagi pengendara dan mencegah terjadinya kelelahan panas pada kendaraan. Mengurangi Pemakaian Lampu Jalan PA dapat mengurangi kebutuhan pemakaian lampu jalan pada malam hari karena memiliki tingkat reflektifitas yang tinggi. Aspal PA memiliki keunggulan dalam hal pengendalian air, Porous Asphalt PA juga memiliki beberapa kelemahan. Salah satunya adalah ketahanan terhadap beban lalu lintas yang lebih rendah dibandingkan dengan aspal konvensional. Oleh karena itu, PA tidak cocok untuk digunakan pada jalan raya yang memiliki beban lalu lintas yang tinggi. Selain itu, PA juga memerlukan perawatan dan pengawasan yang lebih ketat agar tidak terjadi penyumbatan pada pori-pori aspal. Kelebihan Aspal Hotmix Selain Jenis aspal tersebut dibedakan juga mengenai harga aspal tersebut, namun, secara garis besar aspal hotmix bisa di simpulkan memiliki kelibihan yaitu Tahan lama dan kuat Aspal hotmix memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap kerusakan dan beban yang berat dibandingkan dengan jenis aspal lainnya. Mudah diaplikasikan Proses pemasangan aspal hotmix mudah dilakukan dan lebih cepat dibandingkan dengan jenis aspal lainnya. Permukaan yang halus Setelah pemasangan, permukaan jalan yang menggunakan aspal hotmix akan lebih halus dan tidak bergelombang. Tahan air Aspal hotmix memiliki ketahanan yang baik terhadap air, sehingga tidak mudah rusak akibat air hujan. Cara Penggunaan Aspal Hotmix Persiapan Sebelum memasang aspal hotmix, perlu dilakukan persiapan terlebih dahulu. Persiapan ini meliputi pembersihan permukaan jalan, pengeboran lubang pada permukaan jalan yang rusak, dan pengukuran tebal lapisan aspal yang akan dipasang. Pemasangan Setelah persiapan selesai, aspal hotmix dicampur dengan agregat panas dalam jumlah yang sesuai, kemudian diangkut ke lokasi pemasangan dengan menggunakan truk pengangkut aspal. Kemudian aspal hotmix dipasang dengan menggunakan alat pemasang aspal dan ditekan secara merata. Penyelesaian Setelah pemasangan selesai, permukaan jalan yang menggunakan aspal hotmix harus diamkan selama beberapa waktu agar aspal hotmix dapat mengering dan mengeras. Setelah mengering, permukaan jalan harus dibersihkan dari sisa-sisa aspal yang tidak rata. Dari beberapa penjelasan mengenai sedikit tentang Aspal hotmix, dapat dikatakan bahwa Aspal hotmix merupakan jenis aspal yang berkualitas tinggi dan banyak digunakan pada pembangunan jalan raya. Kelebihan aspal hotmix meliputi ketahanan yang baik terhadap kerusakan dan beban yang berat, mudah diaplikasikan, permukaan yang halus, serta tahan air. Penggunaan aspal hotmix memerlukan persiapan yang matang dan pemasangan yang dilakukan dan selelu gunakan jasa aspal yang berpengalaman dibidang ini agar mendapatkan hasil yang terbaik.

Aspal hotmix merupakan material konstruksi yang banyak menjadi pilihan oleh jasa pengaspalan untuk membangun perkerasan jalan di Indonesia. Bukan tanpa alasan, aspal jenis ini memiliki sederet keunggulan. Selain itu, jenis-jenisnya juga beragam dengan berbagai macam pengaplikasiannya di lapangan. Untuk mengenal lebih jauh aspal ini, kita akan menyimak aspek-aspek penting di dalamnya, mulai dari pengertian, komposisi, keunggulan, hingga jenisnya. Secara teknis, pengertian aspal hotmix adalah suatu kombinasi campuran antara bahan-bahan penyusun utamanya, yaitu agregat dan aspal. Campuran ini pun bisa kami tambahkan dengan bahan aditif lainnya. Dalam pencampurannya, permukaan agregat akan terselimuti oleh aspal sehingga menghasilkan gradasi yang seragam. Agregat yang kering dan tingkat kekentalan aspal yang mencukupi dapat kami peroleh dari memanaskan keduanya pada suhu tertentu. Campuran beraspal panas memiliki sifat mekanis yang berasal dari friksi dan kohesi bahan-bahan penyusunnya. Friksi kami peroleh dari ikatan interlocking antar partikel agregatnya dan kekuatan menurut gradasi, tekstur permukaan, serta bentuk dan ukuran maksimum agregat. Sementara kohesi kami dapatkan dari karakter aspal. Oleh karena itu, aspal ini biasa kami sebut juga aspal beton, atau familier pula dengan nama campuran beraspal panas / aspal campuran panas. Bahan Penyusun Bahan penyusun aspal hotmix adalah agregat kasar, agregat halus, filler bahan pengisi, dan aspal pengikat. Sesuai namanya, campuran berbagai bahan ini kami buat dalam kondisi suhu panas yang sangat tinggi, yaitu 145°C–150°C. Pembuatan aspal kami lakukan menggunakan Asphalt Mixing Plant AMP. AMP merupakan seperangkat mesin yang kami tujukan untuk proses produksi campuran beraspal panas. Susunan pencampuran kami buat sedemikian rupa sehingga spesifikasinya memenuhi persyaratan sebagai aspal panas. Berikut kita telaah satu per satu, apa saja material yang menjadi komposisi pembuat aspal hotmix. Agregat Kasar Agregat kasar yang kami gunakan adalah batu atau kerikil pecah yang tertahan oleh saringan dengan kriteria tertentu. Syarat lainnya yang juga harus kami penuhi adalah kekuatan, kekeringan, serta kebersihan agregat kasar dari kotoran-kotoran yang tidak kami inginkan, termasuk lumpur. Fungsi agregat kasar adalah sebagai bahan pengembang untuk volume mortar. Agregat kasar juga berperan menstabilkan campuran sehingga lebih tahan terhadap lelehan dan semakin ekonomis. Hasilnya, perkerasan jalan akan memiliki ketahanan selip yang baik. Jadi, kendaraan yang melalui jalan tersebut kian terjamin keamanannya. Agregat Halus Agregat halus yang kami gunakan di sini adalah batu pecah yang mampu lolos pada kriteria saringan tertentu juga pasir. Sama seperti agregat kasar, agregat halus juga harus bersih dan terbebas dari kotoran-kotoran, termasuk lumpur. Perubahan bentuk akibat beban roda kendaraan menjadi salah satu musuh utama perkerasan lentur. Akibat dari hal ini adalah munculnya gelombang-gelombang pada permukaan perkerasan sehingga mengganggu keamanan dan kenyamanan para pengguna jalan. Dengan adanya agregat halus, kemungkinan deformasi ini pun bisa sangat kami minimalisir. Adanya kemampuan interlocking membuat campuran memiliki ikatan saling mengunci yang kuat sehingga berdampak baik pada hasil perkerasan jalan yang kami buat. Bahan Pengisi Filler Filler merupakan bahan pengisi yang kami tambahkan ke dalam campuran beraspal panas. Tujuannya adalah semakin mempermudah campuran aspal untuk memperoleh kekentalan yang kami inginkan. Sebagai bahan mikro agregat, filler akan mengisi rongga udara dalam campuran. Dengan kepadatan yang diperoleh maka tingkat kerapatan, kekerasan, dan kekuatan campuran yang dicari pun akan semakin cepat didapatkan. Contoh filler yang sering kami gunakan antara lain abu terbang, debu batu kapur, debu dolomit, semen Portland, maupun bahan tambahan lainnya. Aspal Keras Dalam hal ini, aspal kami tujukan sebagai bahan pengikat campuran. Sifat viskoelastis yang terdapat pada aspal akan mampu menahan dan melingkupi agregat dalam campuran aspal hotmix. Untuk daerah dengan suhu tahunan rata-rata lebih dari 24°C, aspal keras yang kami gunakan adalah yang memiliki penetrasi 40 atau 60. Sementara pada daerah dengan suhu tahunan rata-rata kurang dari 24°C, aspal keras yang kami gunakan adalah penetrasi 80. Perlu anda ingat bahwa aspal ini harus memenuhi spesifikasi yang telah sesuai dengan persyaratan. Selain itu, aspal pun harus melalui tahap pengujian yang diperlukan terlebih dahulu. Pengujian biasanya kami lakukan terkait dengan kepekaan terhadap suhu, visko elastisitas, serta penuaan aspal laju penguapan minyak dan oksidasi. Keunggulan dan Kelebihan Seperti yang kami sebutkan di atas, aspal panas memiliki sejumlah keunggulan sehingga karakteristiknya pun banyak menjadi pilihan sebagai material pembangun perkerasan jalan. Kelebihan aspal hotmix bisa anda telusuri mulai dari sifat aspal beton itu sendiri hingga pengaplikasiannya di lapangan. Stabilitas Stabilitas terkait dengan daya tahan perkerasan jalan terhadap pergeseran maupun perubahan bentuk tetap deformasi. Dalam menerima beban lalu lintas terus-menerus tiap harinya, perkerasan tentu menjadi amat rentan akan hal ini. Aspal panas akan menyediakan ketahanan yang diperlukan. Hal ini timbul dari interlocking yang kuat antara agregat dan aspal. Hasilnya, perkerasan jalan menjadi semakin stabil. Durabilitas Durabilitas adalah keawetan atau kemampuan aspal untuk bisa memperlambat laju penuaannya. Setiap perkerasan jalan yang kita bangun tentu kita harapkan bisa bertahan dari pengaruh temperatur udara, air, cuaca, dan terutama gesekan roda kendaraan. Dengan aspal panas, rongga udara dalam campuran akan berada pada kadar yang optimal. Alhasil, perkerasan jalan yang kita buat pun menjadi lebih kuat dalam menghadapi beban lalu lintas. Pada akhirnya, perkerasan jalan akan mampu bertahan dalam jangka panjang serta memiliki umur pelayanan yang maksimal. Fleksibilitas Fleksibilitas alias kelenturan, merupakan kemampuan adaptif yang terdapat pada lapisan perkerasan dalam menghadapi perubahan bentuk. Artinya, kelenturan perkerasan akan berbanding lurus dengan perubahan bentuk yang mungkin terjadi akibat paparan roda kendaraan yang dialami secara terus-menerus. Penggunaan aspal hotmix akan membuat perkerasan tidak mudah mengalami retak ataupun penurunan. Hal ini dapat terjadi karena kelenturan aspal sehingga beban yang terdistribusi pun tidak langsung berakhir pada terjadinya kerusakan. Ketahanan Terhadap Kelelahan Fatigue Resistance Ketahanan terhadap kelelahan terkait dengan seberapa kuat jalan aspal menerima lendutan berulang dari beban kendaraan tanpa kemudian menjadi rusak. Pada gilirannya, keunggulan ini akan membawa jalan aspal lebih tahan akan kerusakan berupa alur ataupun retak. Ketahanan Geser Skid Resistance Ketahanan geser merupakan kemampuan anti-selip pada perkerasan jalan. Dengan nilai kekesatan memenuhi standar, aspal beton akan menyediakan perkerasan jalan yang aman dilewati oleh kendaraan sekaligus mencegah terjadinya bahaya. Kedap Air Impermeability Kedap air adalah kapasitas suatu material untuk tidak dapat tertembus oleh air atau cairan dengan mudah. Campuran beraspal panas memberikan lapis permukaan jalan yang tidak peka terhadap air. Dengan demikian, jalan pun tidak akan mudah rusak atau hancur. Seperti diketahui, penyebab utama kerusakan jalan aspal adalah meresapnya air ke dalam lapisan perkerasan. Kemudahan Pelaksanaan Workability Kemudahan pelaksanaan dapat kita lihat dari pengaplikasian aspal campuran panas yang bisa dijalankan tanpa menemui banyak kendala. Dalam praktiknya, pengolahan, pencampuran, penggelaran, hingga pemadatan campuran beraspal panas sangat mudah kita lakukan. Aspal panas amatlah serbaguna. Penggunaannya bisa kita aplikasikan mulai dari jalan kecil gang hingga jalan tol. Apalagi pengerjaannya juga cepat. Tidak lama setelah penggarapan selesai, jalan aspal bisa langsung anda lalui dan anda gunakan untuk beraktivitas. Jenis Aspal Hotmix Ada beberapa jenis aspal hotmix yang biasa kita gunakan dalam pembangunan jalan aspal di Indonesia Asphalt Concrete AC atau Lapis Beton Aspal Laston AC atau laston secara umum terbagi menjadi tiga jenis Pertama AC – Base — untuk lapis fondasi, dengan butiran maksimal 1,5 AC – BC Asphalt Concrete – Binder Course — untuk lapis antara, dengan butiran maksimal 1 AC – WC Asphalt Concrete – Wearing Course — untuk lapis permukaan / lapis aus, dengan butiran maksimal 0,75 inci. Sebagai salah satu tipe aspal hotmix, laston dapat anda implementasikan pada jalan dengan beban lalu lintas ringan hingga berat. Ukuran butiran maksimal yang dimiliki oleh masing-masing jenis laston akan menyesuaikan tebal penghamparan yang dilakukan. Untuk menjamin hasil yang kuat, tebal hamparan sebaiknya anda buat sebesar dua kali dari ukuran maksimal butiran. Khusus untuk lapis permukaan, teksturnya anda usahakan lebih rapat. Hal ini akan membuat fungsi kedap air pada permukaan perkerasan berjalan dengan baik sekaligus mencapai nilai kekesatan yang kita perlukan. Hot Rolled Sheet HRS atau Lapis Tipis Beton Aspal Lataston HRS atau lataston juga dapat diterapkan sebagai lapis permukaan/aus maupun lapis fondasi. Ketentuan kekuatannya pun sama dengan AC atau laston yang tidak bergradasi menerus. Campuran lataston ini kami peroleh dari kombinasi antara batu pecah dan pasir halus. Lataston untuk lapis permukaan/aus disebut HRS-wearing, sedangkan lataston untuk lapis fondasi kami sebut HRS-base. Ukuran untuk masing-masing jenis campuran lataston ini maksimal adalah 19 milimeter atau sebesar 0,75 inci. Lataston untuk lapis permukaan bergradasi lebih halus jika anda bandingkan lataston untuk lapis fondasi. Dengan demikian, tekstur HRS-wearing akan lebih halus ketimbang HRS-base. Penerapan lataston ditujukan untuk jalan dengan frekuensi lalu lintas ringan hingga sedang. Di samping itu, agregatnya pun kami pastikan bergradasi senjang. Hot Rolled Sand Sheet HRSS atau Lapis Tipis Aspal Pasir Latasir. HRSS atau latasir ini kami tujukan untuk jalan dengan frekuensi lalu lintas ringan. Contohnya, kompleks perumahan dan sebagainya. Latasir tidak kami rekomendasikan untuk anda terapkan pada jalan dengan lalu lintas berat atau tanjakan. Itu karena daya tahannya terhadap alur memang rendah. Selain itu, kami sarankan pula agar pelapisan menggunakan latasir ini tidak terlalu tebal. Penggunaan latasir ini kami terapkan khususnya pada daerah yang kesulitan memperoleh batu pecah. Sementara itu, pemilihan latasir kelas A atau B kami sesuaikan menurut gradasi pasir yang kami pakai. Untuk informasi harga aspal selengkapnya silahkan hubungi kami PT Laksana Karya Indonesia di nomor berikut ini 0811- 8133-600 atau 0813-1163-8180 Setelah mengetahui lebih dalam, tidak heran jika aspal hotmix dapat kami katakan sebagai material konstruksi yang ideal bagi perkerasan jalan. Sifat dan pembuatannya memang kami tujukan agar sesuai dan mampu memenuhi spesifikasi yang kami butuhkan dalam pembangunan jalan aspal yang layak.

Aspalharus dibawa dengan hotmix dan disebar pada suhu tertentu, jd klo agan lihat drum item dibakar buat manasin aspal itu salah besar.. Aspal juga dicampur dgn pasir dan kerikil dimasak bebarengan pd suhu tertentu, jd klo agan liat di jalan disebar dulu batu2 kerikilnya baru aspalnya disiram belakangan itu ngawur juga,,

Bicara Balapan sudah pasti bertempat di Sirkuit, dan setiap Sirkuit pasti berbicara dengan kapasitas lintasannya. Dan hal paling utama adalah permukaan lintasan atau Aspalnya, dimana bagus tidaknya lintasa dilihat dari kondisi Aspal. Jika bicara secara awam, permukaan jalan yang baik sudah pasti di aspal. Namun jika kita tinjau lebih jauh, Aspal itu ada berbagai jenis dan karakter sesuai kebutuhannya. Karena spesifikasi Aspal sendiri juga menentukan harga dan biaya melakukan pengaspalan. Secara keilmuan Mineral, Asphalt atau Bitumen adalah minyak bumi berbentuk cairan lengket, hitam, sangat kental atau semi-padat. Ini dapat ditemukan dalam endapan alam atau mungkin produk olahan, dan digolongkan sebagai Resin. Dan secara Industri Aspal adalah campuran agregat, pengikat dan pengisi, digunakan untuk membangun dan memelihara jalan atau jalur. Dan Agregat yang digunakan untuk campuran aspal bisa berupa hancuran batu, pasir, kerikil atau terak. Karena kebutuhan lintasan sirkuit untuk kecepatan tinggi, maka sudah pasti Aspal yang digunakan juga memiliki kualitas tinggi. Sebagai contoh adalah jenis aspal yang digunakan pada Sirkuit Sepang. Saya melihat langsung beberapa waktu lalu bedanya Aspal sirkuit Sepang yang lebih terang dibanding dengan Aspal jalan pada umumnya di Indonesia. Perbedaan secara kasat mata terlihat dari hancuran batu dengan ukuran kecil, merata dan rapat serta berada di atas permukaan lintasan, sedangkan Aspalnya sendiri berada di tepat dibawah kerikil tersebut dan tidak menyentuh permukaan atas bebatuan tersebut. Warna bebatuan di atas permukaan tersebut membuat warna permukaan Sirkuit Sepang lebih cerah. Jika dibandingkan dengan Aspal yang umum digunakan pada jalanan di Indonesia, warna permukaan jalan lebih gelap bahkan cenderung hitam. Secara kasat mata hancuran bebatuan dengan ukuran yang tidak merata dan renggang serta pembentukan Aspal sampai menutupi permukaan bebatuan tersebut. Pada umumnya, Aspal yang biasa digunakan untuk jalan di Indonesia ada beberapa jenis yang populer, seperti Aspal Hot Mix – Wearing Course AC-WC, Aspal Hotmix Concrete Base ACB dan Aspal Hotmix Binder Course BC. Dan ini berbeda dengan jenis Aspal di lintasa Sirkuit Sepang. Untuk Aspal Sirkuit Sepang, dari hasil penelusuran adalah salah tipe Premium Surfacing Asphalt. Jika tidak salah adalah Aspal dengan merk dagang SuperPrixmat, adalah tipe Aspal yang dirancang untuk tuntutan berkendara tingkat tinggi. Adapun karakteristik Aspal tersebut adalah; Permukaan cengkeraman tinggi dengan agregat ketahanan selip yang lebih aman dan sesuai untuk balapan kecepatan tinggi .Tekstur permukaan alas tanpa sambungan saat diletakkan di tahan tinggi untuk permukaan yang tahan kualitas berekendara yang konsistenMemastikan karakteristik mengemudi yang dapat diprediksi. Meski Aspal tersebut tipe premium, Aspal tersebut tidak tepat diaplikasikan untuk jalan umum, dikarenakan karakter Abrasif terhadap ban sangat tinggi. Makanya wajar jika ban para pembalap MotoGP cepat habis dalam waktu sekali Race. Indonesian Passion Informasi dan korespondensi; e-mail View all posts by Bang Noe ^{Terkaithal itu Litbang Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat telah merekomendasikan penggunaan campuran aspal plastik ini yang memiliki ketahanan lebih baik dibanding aspal konvensional. Baca juga: CAP kembangkan aspal limbah plastik kerja sama Pemkot Cilegon. Temuan ini mendorong dua perusahaan PT Chandra Asri Petrochemical Tbk dan} Semuawilayah di Jabodetabek siap Kami datangi dan survey Gratis jika sudah konfirmasi sebelumnya. Anda sudah tepat jika memilih Aspal Hotmix, karena lapisan bagus dan kuat. Banyak Jasa Pengaspalan Jalan Hotmix, yang berada di Jabodetabek, namun tidak semua cepat menjawab pertanyaan dan respon dan memberikan layanan Gratis Survey. ^{Pembangunanjalan sepanjang ini diperkirakan membutuhkan 95 ton limbah plastik untuk campuran aspal hotmix. Masjid Seribu Bulan rancangan Ridwan Kamil. Seperti diberitakan sebelumnya bahwa di kawasan Jalan Bung Karno ini selain akan menjadi pusat pemerintahan baru kota Purwokerto, juga akan dibangun masjid yang luar biasa megah yaitu Masjid} Bireuen| Jika jalan aspal hotmix sudah belasan tahun dikerjakan amblas atau mengalami retak itu biasa. Tapi, apa jadinya bila tak sampai setahun justru amblas? Diduga, ada yang tidak beres dari pekerjaan tersebut. Nah, nasib apes itulah yang dialami warga Desa Blang Gandai dan Alue Limeng, Kecamatan Jeumpa, Kabupaten Bireuen. Aspalhotmix termurah Perbedaan mendasar dari adanya aspal hotmix terletak pada perbedan ketebalan. Semakin tebal aspal hotmix maka akan semakin tebal dari kualitasnya. Berikut beberapa jenis aspal hotmix yang bisa anda sesuaikan dengan kebutuhan anda : 1. Asphalt Traeted Base. Jenis aspal ini biasa disebut aspal hotmix ATB. Aspal ini Biayaperkerasan aspal hotmix seluas 1 meter persegi yang terdiri dari lapisan CBR, pasir batu 30 cm, makandam 20 cm, dan aspal hotmix 5 cm adalah Rp 400.000. Sementara itu, beton dengan tebal 30 cm ditambah lantai kerja membutuhkan biaya Rp 450.000. Biaya pemeliharaannya pun jauh lebih hemat. Jalan beton sama sekali tidak membutuhkan biaya Jenisaspal ini memiliki campuran bahan agregat termasuk batu kecil, kerikil dan pasir.Bahan ini kemudian dicampurkan ke dalam beton bitumen untuk menghasilkan aspal tipe HMA yang ideal untuk membuat dasar jalan hingga terlihat sangat bagus, namun pada saat bersamaan penggunaan aspal ini lebih ekonomis dan tahan lama. I-2 stabilized base. Bleedingatau kegemukan adalah jenis kerusakan jalan akibat aspal yang terlalu tebal. Bleeding membuat permukaan jalan aspal terlihat mengilat. Permukaan aspal akan tampak seperti memantulkan cahaya. Dengan kata lain, aspal akan tampak seperti basah dan berminyak atau ada yang menumpahkan oli di atasnya. Padahal, itu adalah kondisi bleeding. Iaberharap nantinya kualitas jalan di kawasan Purwadadi akan sama, sebab saat ini masih ada perbedaan di beberapa kawasan dengan kawasan lainnya. Sebagian sudah ditingkatkan menjadi hotmix yang mulus, tetapi masih ada yang berupa aspal biasa dan jalan cor. Keinginan warga, sebagaimana yang diungkapkan Rendy, merupakan catatan yang telah lama

Daerahyang terbuat dari aspal lebih fleksibel, sedangkan daerah yang diaspal dengan beton cenderung lebih kaku. Beton lebih fleksibel untuk digunakan. Bisa dicat dengan warna dan memiliki desain yang berbeda yang dicap ke dalamnya, sedangkan aspal tidak memungkinkan pilihan seperti itu. Beton dapat dituangkan ke dalam cetakan, untuk digunakan

Susunanmolekul aspal sangat kompleks dan dominasi ( 90 -95% dari berat aspal)oleh unsur karbon dan hidrogen. Oleh sebab itu, senyawa aspal seringkali disebut sebagai senyawa hidrokarbon. Sebagian kecil, sisanya (5- 10%), dari dua jenis atom, yaitu: heteroatom dan logam. Unsur-unsur heteroatom seperti Nitrogen, Oksigen dan Sulfur.

JasaPengaspalan. Jasa Pengaspalan Jalan Aspal Hotmix dengan penawaran harga dan biaya yang murah terjangkau. Percayakan kebutuhan jasa pengaspalan anda hanya kepada kami dan dapatkan hasil yang berkualitas dan terbaik. Untuk informasi lebih lanjut, silahkan klik tombil di bawah ini. Anda dapat konsultasi secara online via telepon maupun chat

^{Pembuatanjalan aspal hotmix maupun penetrasi dengan abu batu. Selasa, 03 April 2012. SEKILAS TEORI MEMBUAT JALAN ASPAL Apakah Perbedaan Gelar Manual dan Gelardengan Mesin Finisher? HotmixDigelarManual: Cara tersebut adalah Manual yang cara gelarnya oleh tenaga kerja yang sudah biasa, berpengalaman dan profesional ahli dibidangnya. Mengenai}

1 Aspal Alam. Sesuai dengan namanya, jenis aspal yang satu ini adalah aspal yang terbentuk dari proses alam dan bisa didapat dari gunung aspal atau danau. Di Indonesia sendiri, aspal alam terbesar berasal dari Pulau Buton dengan gunung-gunung aspalnya sehingga disebut dengan asbuton. Sedangkan untuk aspal danau banyak ditemui pada danau di

3aQmT.